''Przed wyścigiem na torze Silverstone jesteśmy świadomi, że czeka nas jeszcze mnóstwo pracy. Mimo to jesteśmy zadowoleni z poprawy osiągów po zainstalowaniu podwójnego dyfuzora. Nasz bolid jest w końcu dość szybki, aby zdobywać punkty. Oczywiście nikt w drużynie nie jest zadowolony z siódmego miejsca, ale uważamy, że jest to solidny krok naprzód. Zwiększyliśmy tempo rozwoju, a na torze w Silverstone pojawimy się z nowym pakietem komponentów.'' - powiedział Mario Theissen.
Theissen podkreśla poprawę osiągów bolidu
''Żeby być szybkim w Silverstone potrzebny jest bolid z dużą siłą docisku, ale najważniejszy jest odpowiedni balans. Tor charakteryzuje się dużą ilością szybkich i średnio szybkich zakrętów. Kombinacja zakrętów Maggots-Becketts-Chapel jest jedną z najbardziej wymagających w kalendarzu Formuły 1.'' - powiedział szef inżynierów BMW, Willy Ramf.
BMW Sauber znajduje się na ósmym miejscu w klasyfikacji konstruktorów, z trzypunktową stratą do Renault.
GP Wielkiej Brytanii 2010 na torze Silverstone
Sezon 2009 w wykonaniu Roberta Kubicy
GP Australii - zdjęcia z wyścigu
.jpg)
F1: Grand Prix Wielkiej Brytanii 2013
