Ford Focus RS - potwornie mocny hatchback od Anderson Germany

Focus RS500 wprawia w zdumienie i jest marzeniem każdego fana marki. Mocny hatchback jest jednak wersją limitowaną i na ulice wyjechało zaledwie pięćset sztuk. Pozostali pasjonaci mocnych wrażeń muszą się zadowolić seryjną RS-ką bądź mogą skorzystać z usług tunera Anderson Germany.

Niemiecki tuner wziął na tapetę Focusa RS i wyposażył go w pakiet stylistyczny nawiązujący do wersji RS500. Z tym, że inżynierom Anderson Germany nie wystarczyła seryjna moc i ich Focus RS jest znacznie mocniejszy od limitowanej wersji Forda. Projekt zakłada zamontowanie dodatkowego aerokitu oraz modyfikację wnętrza. Wszystko wykonano tak, aby samochód ciężko było odróżnić od RS500. Zabieg się powiódł i Focus wygląda, jakbyśmy mieli do czynienia z oryginalną wersją.

Projektanci zadbali o nowe zderzaki i felgi, a całość wzbogacili dodatkami z włókna węglowego. Całość polakierowano na czarno, co daje rewelacyjny efekt. We wnętrzu znajdziemy czarną Alcantarę przeszytą czerwonymi nićmi. Nie zabrakło też wielu dodatków z włókna węglowego. Największe rewolucje czekają pod maską Focusa. Znajdziemy tam 2,5-litrowy doładowany motor, który w serii generuje 300 KM, a w wariancie RS500 350 KM. Taka moc przenoszona na przednie koła daje się ogarnąć dzięki szperze Quaife. Niemieckiemu tunerowi to jednak nie wystarczyło.

Po wizycie w Anderson Germany podrasowany Focus RS będzie posiadał 420 KM! Z taką mocą samochód dosłownie może łamać kark, a posiadacze RS500 mogą się schować. Pozostaje tylko pytanie, czy z taką mocą podkręcony Focus da radę skręcić? Znając możliwości Anderson Germany, powinien to robić wręcz wyśmienicie.