Volkswagen Golf GTI, GTD oraz GTE - kompaktowa rodzina poszerzona o sportowe wersje

Volkswagen Golf ósmej generacji został pokazany jakiś czas temu, a teraz przyszła pora na usportowione wersje GTI, GTD oraz GTE. Producent dokonał sieciowego debiutu wszystkich podrasowanych wersji swojego najnowszego kompaktu.
Odliczając po kolei GTI jest napędzany silnikiem benzynowym, GTD ma pod maską diesla, a GTE wykorzystuje nowoczesny napęd hybrydowy typu plug-in. Volkswagen Golf GTI skrywa pod maska dwulitrowy motor TSI o mocy 245 KM i momencie obrotowym 370 Nm. Wersja z dieslem wykorzystuje dwulitrową jednostkę TDI o mocy 200 KM i momencie obrotowym 400 Nm. Volkswagen Golf GTE korzysta z napędu hybrydowego bazującego na 1,4-litrowym silniku benzynowym oraz jednostce elektrycznej. Łącznie układ dostarczy moc 245 KM i moment obrotowy 400 Nm. Mimo specyfikacji zbliżonej do benzyniaka trzeba pamiętać, że akumulatory o pojemności 13 kWh obciążą samochód. Golf GTE będzie mógł na samym prądzie pokonać około 60 km. Jedynie Volkswagen Golf GTI będzie mógł być wyposażony w skrzynię manualną. GTD w standardzie korzysta z 7-biegowego DSG, a w GTE znajdzie się 6-biegowa skrzynia dwusprzęgłowa. W kwestii stylistyki auta odróżnią się od siebie drobnymi detalami, jak choćby oznaczenia czy położenie końcówek wydechu. Standardowo hot-hatche staną na 17-calowych felgach, ale opcjonalnie będzie można skorzystać z 18 lub 19-calowych obręczy. Wnętrza zostaną wzbogacone o sportowe fotele i kierownicę oraz wyjątkowe wzory tapicerki. Producent zapowiada bogate wyposażenie, choć zapewne lista opcji będzie również obszerna. Auta miały zostać zaprezentowane w czasie salonu samochodowego w Genewie, ale ten został odwołany.